Valeurfoots – Atasan Hyundai, Cyril Abiteboul, beranggapan kalau ketentuan teknis yang diusulkan SLOT RGO303 buat 2025 hendak menghasilkan mobil yang” amat kurang baik” serta” tidak penuhi standar” Kompetisi Reli Bumi( WRC).
Abiteboul membuat klaim itu sehabis regu Hyundai melaksanakan imitasi pc dari peraturan 2025 buat memandang gimana penghapusan hibrida, serta perubahan dan pembatas hawa hendak pengaruhi mobil Rally1 dikala ini.
Perihal ini terjalin sehabis Toyota mencoba coba Gram Yaris, yang mempunyai kapak belakang
dimodifikasi, yang ditafsirkan oleh pereli Elfyn Evans selaku” tidak sedemikian itu menarik”.
Hyundai, Toyota serta M- Sport- Ford menentang keras konsep FIA buat mengganti ketentuan teknis buat 2025. Ketetapan akhir hendak di informasikan di Badan Berolahraga Motor Bumi( WMSC) pada 11 Juni kelak.
” Kita merasa itu( mobil 2025) amat kompleks sebab kehabisan downforce dengan cara megah, alhasil mengganti penyeimbang mobil dengan cara padat,” tutur Abiteboul pada Motorsport. com.
” Penyaluran berat mobil hendak berganti, serta penyeimbang mekanis dan penyeimbang aero hendak berganti dengan cara megah.
” Ini hendak jadi mobil yang amat kurang baik buat dikendarai serta itu jadi atensi besar sebab pada kesimpulannya, kita mempunyai tanggung jawab buat membenarkan kalau kita mempunyai mobil yang dimaksimalkan.
” Kira- kira menggelitik buat yakin kalau Kamu bisa membuat pergantian radikal pada mobil serta tidak membagikan peluang pada pabrikan dalam perihal durasi ataupun pemakaian joker( homologasi) buat memaksimalkan balik semua paket.
” Seperti itu kenapa mobil ini hendak jadi produk yang kurang maksimal buat suatu kompetisi bumi FIA. Kamu hendak mengenali kalau para pereli amat tidak suka dengan mobil ini, serta aku tidak mau berdialog mengenai bagian keamanannya, namun mobil ini amat susah dikendalikan.
” Aku ketahui seluruh orang hendak berkata mengemudi lebih lelet, tetapi senantiasa saja bila karakter bawah mobil itu salah. Aku rasa itu tidak cocok dengan standar kompetisi ini. Inilah kenapa kita menyudahi buat tidak meningkatkan mobil itu serta fokus pada mobil yang kita punya dikala ini.”
Walaupun rute teknis belum dikonfirmasi buat tahun depan, Hyundai sudah berkomitmen buat tingkatkan pangkal dayanya buat membenarkan Rally1 yang terdapat dikala ini buat tahun depan. Motorsport. com menguasai kalau terdapat mungkin besar peraturan Rally1 yang terdapat dikala ini hendak senantiasa legal sampai 2027.
” Aku percaya kita mempunyai peraturan teknis yang dapat diaplikasikan,” imbuh Abiteboul.” Bila Kamu memandang kesenjangan yang terdapat di Kroasia, perihal itu amat mencengangkan.
“ Tidak terdapat jenis di motorsport yang menawarkan kesenjangan yang sedemikian itu besar buat jenis yang tidak mempunyai BoP, buat jenis yang beberapa besar terbuka buat pengembangan.
” Dikala ini, susah untuk kita serta regu konsep kita sebab durasi yang ada amat terbatas, serta kita mempunyai banyak sekali opsi yang wajib kita bahas.
” Hibrida, betul ataupun tidak, serta kapak balik, betul ataupun tidak, serta apakah kita hendak mengganti daya mesin dengan pembatas, terdapat banyak ciri pertanyaan. Kala aku berdialog dengan banyak orang di kantor konsep, aku tidak ketahui apa yang wajib aku memohon dari mereka.
” Yang dapat aku tuturkan merupakan, dikala ini, kita tidak terletak dalam posisi buat mangulas seluruh skrip yang bisa jadi terjalin dalam perihal regulasi teknis. Kita memilah apa yang kita yakini selaku skrip yang pas buat berolahraga ini,. Skrip yang pas buat kita serta fokus pada perihal itu.
” Sebab bila Kamu mulai mengedarkan pangkal energi Kamu di LIVE CHAT RGO303, Kamu ketahui kalau Kamu tidak hendak menggapai apa- apa.”